Le regole sono regole e le biciclette da gara sono tenute a rispettarle per poter partecipare alle competizioni regolamentate dall'UCI. Ma è possibile progettare un telaio notevolmente più aerodinamico senza infrangerle? Certo che sì. Il leggero chassis in carbonio di Litening AERO C:68X, costruito con il nostro materiale di prima qualità C:68X®, è stato progettato facendo un ampio uso della fluidodinamica computazionale e di test nella galleria del vento in condizioni reali. Il risultato è un telaio che riduce la resistenza aerodinamica del 30% soddisfacendo pienamente le norme dell'UCI e che integra elegantemente nella struttura la forcella, l'attacco manubrio, il manubrio e il reggisella. Inoltre, è estremamente comodo e offre un passaggio ruota per pneumatici fino a 28 mm. Ma soprattutto, è davvero velocissimo.
telaio
Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc
forcella rigida
Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
Trasmissione e freni
leve del cambio/ freni
Sram Red AXS™
freni
Sram Red AXS™, Hydr. Disc Brake (160/160)
cambio
Sram Red AXS™, 12-Speed, Electronic Shifting System
deragliatore
Sram Red AXS™
movimento centrale
Sram DUB Road, 86mm Pressfit
guarnitura
Sram Red Carbon Power Meter, 50x37T
pacco pignoni
Sram Red XG-1290, 10-33T
catena
Sram Red E1
Cockpit
serie sterzo
ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
manubrio/ atacco manubrio integrato
ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface
nastro manubrio
ACID Bartape RD
Ruote
ruote
Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
copertoni
Conti Grand Prix 5000 S TR, Tubeless Ready, 28-622
Dotazione
sella
ACID Nuance SLT Road Carbon
reggisella
Litening C:68X® Aero, Comfort Flex